一個消費者傳統認知中做汽車零部件的企業，卻在每況愈下的行業中，收獲了遠超不少車企的業績，以及全行業都難以企及的利潤增長。

　　更為重要的是，當傳統工業的發展黔驢技窮，博世卻早已占據互聯網、新能源的風口。荷包滿滿、靜等風來。

　　兩塊業務迎來復蘇

　　770億——這一銷售業績在汽車行業的參與者眼中實屬亮眼，甚至超過了不少車企一年的耕耘。

　　相較三年前，博世在華銷售額接近翻番。眾所周知，“新常態”為市場的四平八穩定下基調，然而博世的成績顯然“不服管教”。

　　橫向比較中，博世在華銷售額占全球銷售額的比例也從9%上升至16%，這使中國首次成為博世集團除德國本土之外最大的市場。在人才儲備上，更能看出博世對于“第二故鄉”的倚重。截至2015年底，博世在華員工人數超過55000名，僅次于德國。

　　博世（中國）投資有限公司總裁陳玉東博士在接受《英才》記者專訪時表示，隨著中國過去投資導向型經濟模式的轉變，和消費息息相關的——汽車類和家電類事業部雙雙實現了增長。而經濟結構轉型的持續性，也令2016年的格局不會有太大變化。

　　“汽車和消費品占了我們85%”，陳玉東告訴《英才》記者。

　　這其中，博世在收購西門子早前持有的博西家電集團50%的股份后，2016年才會迎來博西家電業務板塊加盟的第一個財年，陳玉東對博世進一步強化其在中國家電市場的領先地位，顯然抱有信心。

　　根據數據顯示，2015年博世集團營收706億歐元，達到44%的增長，其中166億歐元，來自2015年初對兩家前合資企業的收購：博世轉向機械有限公司、博西家電集團。

　　相比之下，博世在工業和智能建筑板塊出現了下滑。不過陳玉東認為，隨著新項目的開建以及工業4.0、中國智造2025的具體落地，博世在這兩塊業務也將迎來復蘇。

　　中國市場收獲的成功，自然令博世加大投資的手筆。數據顯示，在過去的5年中，博世累計在華投資超過180億元人民幣，其中僅在2015年投資額就高達52億元人民幣。

　　陳玉東表示：“今年博世在中國仍將保持往年的投資規模。”

　　RBVC全球團隊

　　風起云涌的新能源汽車產業，在2015年展開了轟轟烈烈的造星運動，無論是銷量還是吸金能力都大大提升。車企們各個摩拳擦掌、躍躍欲試。

　　傳統造車行業中，博世幾乎是所有車企的下游供應商，它又怎會不將價值進行延伸？

　　陳玉東告訴《英才》記者：“博世新能源已經在中國做了好幾年，比如動力電子方面的產品，包括電機產品，我們很早就在國內實現國產化了。這種細分行業的增速，往往要遠快于傳統行業的增速。這對我們來講也是一個好事，這是一個增長的行業，新能源做得更多，我們事業部就會發展得更快。在新能源產品布局上，我們做得還是比較廣的，中國所謂的‘三電’，我們除了電池里的電芯沒有做，別的都在做。”

　　盡管博世還沒有自身品牌的電池，但是通過資本觸角，博世在這方面也進行了布局。

　　據介紹，博世有一個叫做RBVC的全球團隊，專門投資新興公司。這其中包括了一些圖象處理、算法類的新公司，但并沒有發布過。它的第一次公開亮相，就是近期對Seeo電池公司進行了全資收購。

　　這家電池公司目前已經研發出能量密度達到350Wh/KG的鋰電池，這大約是目前已使用的電動汽車中的電池的兩倍密度。

　　同時，博世在自動駕駛方面也早有布局。

　　關于自動駕駛，谷歌與長安汽車無疑是近期的熱門話題。但鮮為人知的是，博世也是他們在自動駕駛領域的供應商。

　　自動駕駛牽涉到三個技術層面，分別是傳感、算法和執行，而博世都有介入。

　　為了更加有效地將這三個技術串聯，博世還推出了駕駛員輔助系統。根據博世在自動駕駛技術上的規劃，2015年擁有部分自動駕駛功能的“交通擁堵輔助功能”已經量產，能幫助車輛在遭遇密集車流時輕松到達目的地；2018年，自動代客泊車功能將會量產；高速公路上的高度自動駕駛將于2020年得以實現；完全自動駕駛預計將于2025年之后實現。

　　這些新技術的推出，再加上博世的制動和轉向系統，以及在整車集成上的核心技術能力，將讓博世成為所有車企難以拒絕的供應商，無論是傳統汽車、新能源汽車，還是自動駕駛汽車。

　　電氣化、自動化與智能互聯化，是博世未來在華的投資重點。除了上述兩點，汽車本身擁有大量的模塊和傳感器，例如硬件層面的雷達、攝像頭等傳感器、ESP和電子轉向執行器等。對于智能汽車來說，博世將升級這些傳感器部件的內部互聯方式，從而實現進一步的車內互聯。

　　萬物互聯

　　在博世耕耘的諸多領域，都是由其產品能力的高度，決定了其行業內的領先地位。

　　互聯網+的時代，產品為王的時代正在進化，博世的產品最終都落地在了解決方案上。

　　2016年博世的新戰略之所以是互聯，是因為博世正在嘗試讓汽車、能源、建筑、工業等更多不同領域的解決方案實現互聯。

　　陳玉東表示，汽車是博世的傳統優勢業務領域，博世將繼續在中國推進互聯交通技術和服務的發展。

　　在工業領域，博世將以互聯工業，即工業4.0創新解決方案幫助中國制造業轉型升級。而且隨著博西家電股份收購的完成，他們還將在智能家居領域進一步發力。

　　目前，博世50%的電子產品已經做到了互聯，目標就是達到100%。因為將這些產品做到互聯互通，博世的業務才能持續變現。